Hay muchas características que deben tomar en cuenta en la Fabricación de Furgones isotérmicos o frigoríficos para el transporte de carga refrigerada.
Estas características dependen del tipo de producto que se va transportar, la temperatura que se debe conservar, la temperatura promedio más alta de la ciudad donde va circular el vehículo o el modelo de equipo de frío que se va instalar; muchas veces cuando empezamos a preguntar por todas estás cosas puede parecer algo excesivo, pero eso nos permite saber qué tipo de furgón es el ideal para cada cliente y muchas veces un producto más económico cubre todas sus necesidades.
Isotérmico o Frigorífico
1.- Furgón Isotérmico: No lleva equipo de Frío. Úsalo si tu carga ya ha sido pre-congelada y/o el tiempo que va estar dentro del furgón va a ser relativamente corto.
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2.- Furgón Frigorífico: Lleva equipo de frío. Úsalo si tu carga requiere una temperatura específica o si va estar dentro del furgón por muchas horas. Estos equipos pueden controlar su temperatura a través de un panel digital que se instala en la cabina del vehículo. Este control nos permitirá variar la temperatura dentro del cajón con un rango amplio que normalmente va desde los +20°C hasta los -20°C.
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Estructura del Furgón
No es suficiente con tener un buen aislante térmico para tener un furgón isotérmico que trabaje eficientemente. La forma de Fabricación de nuestro Furgón influye mucho en el control de la temperatura dentro del cajón.
Es importante que la estructura esté diseñada para impedir que el calor se filtre al interior del furgón a través de los puentes térmicos. Ello debe ser considerado en la Fabricación de Furgones isotérmicos o frigoríficos.
Aislante Térmico
En Carrocerías Peruanas trabajamos con dos tipos de aislante térmico para la Fabricación de Furgones isotérmicos o frigoríficos:
1.- Poliestireno Expandido: También conocido como Tecnopor lo utilizamos en planchas de espesor variable de una densidad mínima de 22kg x m3 y es el material ideal cuando no se necesita llegar a temperaturas bajo cero ya que es más económico, fácil de instalar y brinda un adecuado aislamiento para mantener temperaturas frescas dentro del cajón. Entre los productos que se pueden transportar a temperaturas de +5°C a más se encuentran las verduras, tortas, medicamentos, etc.
2.-Espuma de Poliuretano: Aplicado con el sistema del esprayado garantiza una mayor densidad en comparación con el poliestireno pudiendo llegar hasta los 40kg x m3, además de poder alcanzar cualquier rincón de la estructura con la misma densidad. Estas características permiten mantener temperaturas de -20°C dentro del cajón siempre que el equipo de enfriamiento seleccionado tenga también esa capacidad de enfriamiento. Los productos que se pueden transportar a temperaturas bajo cero son los helados, carnes de todo tipo, lácteos, etc.
Materiales de Recubrimiento
Son 3 los materiales más comunes para recubrir un furgón isotérmico o frigorífico :
1.-Acero Inoxidable 304: El más utilizado para el transporte de alimentos no presenta problemas de óxido ni de adherencia de olores o bacterias.
2.-Aluminio: Al ser un material inerte también impide la proliferación de bacterias; su principal beneficio es el bajo peso que presenta llegando a ser la tercera parte que el acero inoxidable.
3.-Fibra de Vidrio: En este caso ya no es un metal sino un polímero inerte que evita la proliferación de bacterias en su superficie, de peso similar al aluminio es utilizado cuando se necesita furgones ligeros siendo esta su principal ventaja. La desventaja es que se raya con mayor facilidad y si bien su composición no es apta para la vida de las bacterias la suciedad si puede acumularse en los rayones por ello es importante tener especial cuidado con maltratar el material y con la limpieza diaria.
4.-Plancha Galvanizada: Es el material más económico que se puede utilizar, no es recomendado para el transporte de alimentos.
Equipo de Enfriamiento
Existen muchas marcas de equipos de enfriamiento disponibles en el mercado, las hay de fabricación nacional, importadas, nuevos o de segunda con una variada oferta de precios y calidades. Cuando hablamos de equipos de enfriamiento muchos se refieren a ellos como el famoso Thermo King pero esta en realidad es una marca y no el nombre del producto en si.
Los equipos de enfriamiento pueden ser dos:
Acoplados: Cuyo compresor va “acoplado” al motor del vehículo lo que significa que le roba algo de fuerza al motor para que el equipo pueda trabajar. En vehículos de motor pequeño esto es un problema ya que le quitan demasiada fuerza impidiendo que el vehículo trabaje con normalidad. Esto se soluciona normalmente moviendo el punto del inyector para aumentar el flujo de combustible.
Autónomos: Son equipos que cuentan con su propio motor y tanque de combustible, son más grandes y mucho más costosos, se utilizan para furgones con un volumen de más de 30m3 dependiendo siempre de la temperatura interior que deseamos mantener.
El común denominador en los equipos de marcas reconocida es la mayor eficiencia para enfriar el aire con condensadores y evaporadores SLIM, es decir más delgados lo que también repercute en el ahorro del espacio interior y una mejor apariencia con un control de temperatura más preciso. Estas ventajas por simples que parezcan reducen el consumo de combustible lo que significa más dinero en nuestro bolsillo a fin de mes. En Carrocerías Peruanas importamos los equipos TOP COLD de la coreana DONGHIN THERMO. Estos equipos cumplen con todas las características necesarias para un enfriamiento rápido y preciso con bajo consumo de combustible y un diseño moderno, liviano y pequeño.
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Resúmen
En la siguiente tabla podrás ver que características debe tener un furgón isotérmico de acuerdo a cada necesidad:
Finalmente cada cliente tiene una necesidad específica diferente y en Carrocerías Peruanas estamos a tu disposición para darte toda la asesoría que necesitas para diseñar el furgón perfecto para tu negocio.
En la sección de comentarios puedes añadir o solicitar más información, dinos qué información nos faltó incluir o qué otro tipo de carrocería te gustaría que publiquemos.
Saludos
Carrocerias Peruanas
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